クリンチャーに関するつぶやき
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明日の東尋坊チューブレスで行くか、大人しくクリンチャーにするか結構択だな。
そういえば、、と思ってタイヤの中の水を抜いた
今回はGP5000のクリンチャーで前後4.5barで走ったけどリム打ちしそうな予感は無かった
エグザリットと同じ黒リム加工されたホイールだけど、濡れると止まらないからブレーキポイントが違うディスク勢には申し訳なかったな
自転車業界はチューブレスレディを止めるべき！！
クリンチャーとチューブレス、チューブラーで分けるべき！！
チューブレスレディはクリンチャー派からするとタイヤ、チューブの交換が大変になって不便なんだヮ
【教えて識者】
今GP5000履いてトレーニング中なんだけど、富士ヒル本番は決戦タイヤに変えるべき？クリンチャーです。
Prime BlackEdition 85 チューブレス又はクリンチャー対応 前後タイヤ無し、スプロケ無し 現金手渡し 65000円です お渡し場所は、東京都23区内又は埼玉県川口市、草加市、八潮市などでしたら可能です！ 値下げ希望ありましたらDM下さい！
#ロードバイク物販
ぐはー
TLRの掃除おわりー
リムテープの糊がホイールにくっついてて剥がすの大変だったー
1年TLRやったけどクリンチャーに戻します
今日一日で今までのメリットよりデメリットの方が大きく感じてしまった
店長が次に用意してくれるのは12-25のスプロケ
超クロスミッション
エントリーのアルミフレームにゾンタホイール、クリンチャーのTTタイヤ、チューブはチューボリート
クリテリウム用だけど、全く回らない俺の足的に、時速40km越えたらオワル素敵仕様ｗ
ビギナークラスですｗｗ
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#panaracer #パナレーサー #タイヤ #ブルー
アジリストのクリンチャー使ってる人に聞きたいが、パンクの頻度どんなもん？
そういや今日、年単位振りにチューブレスからクリンチャーへ戻した。
次走がソロ走のブルベならチューブレスのままだったけど、フレッシュだとシーラントで止まらない万が一の時に、メンバーに迷惑かけそうで💦
久々に実走
ワイヤー変えたから油圧ディスク乗ってるかのようなフィールで良い😎
あと試しにタイヤの圧を前5.5/後6barで乗ってみたらけっこう快適で意外と飛ばせる(いつもは7.5bar@25cクリンチャー)
凱旋門賞を勝つにはダート適正が必要説がありますが、私は懐疑的です。
そんな単純ならばダートの本場アメリカの馬が凱旋門賞を勝ってないとおかしい。
日本のダート適正だと言う話なら、後にダートで活躍したクリンチャー（17着）はもっとやれていないとおかしい。
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#自転車 の役立つ情報を元プロチーム専属メカニックの #永井孝樹 さんが解説🔎✨
今回のテーマは「ロードバイクのパンク修理（クリンチャー編）」🚴🚴
突然のパンクに困っている方、パンクする前に備えておきたい方など必見です！🥺
#jspocycle
ホイールシステムの総合評価について、調べる程に解らなくなる。
チューブラー、クリンチャー、チューブレスについては概ね結論めいたものが出来つつある。
体重、路面、速度によって優位さが変わるが、その差は意外と小さい。
エルコンドルパサー、クリンチャーと違い、芝の実績は皆無だけど、凱旋門賞は(というか競馬は)三段論法的なのは通じないからな。
意義ある挑戦。
【🇦🇪#ドバイワールドカップ】
ウシュバテソーロが世界の強豪撃破で9億円ゲット！日本馬12年ぶりの頂点…今後は凱旋門賞視野
#ウシュバテソーロ #凱旋門賞
https://news.sp.netkeiba.com/?pid=news_view&no=226091
ウシュバ山の凱旋門賞チャレンジはクリンチャーよりは勝機がありそうだけどうーん…
タイヤ選び難しいよなぁ
TLが好きなのは当然としてクリンチャーのが軽くできるし1時間ちょいのレースなら乗り心地とかよりも軽さの方が良いのでは？みたいな悩みを与えてくる
クリンチャーがおりますけど😡😡😡
芝好走歴のあるダート馬で凱旋門賞？ クリンチャーの話？(クリンチャーは凱旋門賞帰ってきてからダートだったけど)
ダート走れたら欧州走れるよね自体はまあクリンチャーとか居るから嘘ではあるんだけど、適性広そうな馬を持っていくに越したことは無いのでね
本チャンチューブレスでシーラント無しインサート挿入か、普通にクリンチャーとポリチューブにするか…あんまり重くしたくないんよなぁ
凱旋門賞のウシュバテゾーロの参戦を否定するのにクリンチャーを出すのは勘弁してほしい。
騎手が重要だから主戦の横山和騎手か今回勝たせた川田騎手ならいいけどこーゆうときに限って武豊騎手とか海外騎手に乗せたがるから…。
これで長年の「凱旋門賞を勝つならダート馬！」の結果が出るかもしれないね(*´ー｀*)クリンチャーは残念ながらロンシャンの馬場に対応できなかったけど、ウシュバテソーロならどうか？
期待しちゃうね(*´ー｀*)
【ドバイWC】ウシュバテソーロ 凱旋門賞挑戦プラン 史上初砂芝“二刀流”で世界最高峰狙う ― スポニチ競馬Web https://keiba.sponichi.co.jp/news/20230326s00004000859000c
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写真の ROVAL RAPIDE CLX40 クリンチャー
欲しい方いませんか……？
走行距離は2,500km程です。
状態は写真でのご確認をよろしくお願いいたします！
※ホイール本体(タイヤ、チューブを除く)のみの販売です。
9.5万円(送別)で如何でしょうか？
ご連絡お待ちしております！
#ロードバイク物販
Youtube競馬動画情報: 2020みやこS クリンチャーが快勝しました https://kamensalkeiba.blogspot.com/2017/11/blog-post.html?spref=tw
クラシック入着経験があるダート重賞勝ち馬クリンチャーを送り込んで惨敗したことをすっかり忘れて、芝では準オープンで頭打ちだった馬なら凱旋門賞で勝負になると関係者まで考えちゃうの、端的に言って迷走にしか思えないんだよね
パンクしてたのでクリンチャーじゃなくてチューブレス運用できるホイールにしたくなってしまった。
とりあえず乗ってないチャリ換金するか。
超高速馬場巧者 ＝ 極悪馬場巧者
こういう馬ちょいちょいおるような気がする。かと言って、速い脚が使えるわけじゃないから分かりづらいんやけど...
クリンチャーとかキセキみたいなタイプ。そう思うと、今日はスプリント日本記録保持者のファストフォースから狙う手はあったのに、普通に道悪巧者の
クリンチャー1000万
ボラワンのG3スポークはやっぱりめっちゃカッコいいなと思うけど、4ヶ月履いてないし、クリンチャーの乗り心地には戻れないから売りに出す😌2年間ありがとう(まだ売れてない)
雨ブルベ中でパンクしている投稿があるけれども、やっぱりクリンチャーだなと思った。。
ブルベ参戦のタイミングでチューブレスからクリンチャーへ移行した私は正解だった！
今日からクリンチャー小僧になってTLRにチューブ入れまくりですわ
シーランの掃除は楽だったよ…
凱旋門賞はダート馬みたいな話を見るたびにみんなクリンチャーが凱旋門賞走ったのを忘れてるんじゃないかって思う
シーラント処理ダルそうだからクリンチャーでいいや(˘ω˘)
5月のライド、30C位が良さそうなんだけど、チューブレスにするか迷う。
チューブレス化して、パンクしたらクリンチャー運用に切り替えるのが正解かな。それか、チューブレスのパンク修理キットに賭けるか。
ダート馬が凱旋門賞って…
クリンチャーを忘れたんですかね？
gp5000クリンチャーはエコパのガラス片を見事耐え抜きました。
個人的にはクリンチャー運用を変える気はないので、ホールレスに魅力は感じない
まぁ凱旋門賞に芝好走したダート馬（クリンチャー）連れてっても惨敗したから、もう凱旋門賞に夢見るのはやめた方が良いんじゃ…ってのが本音なんすけど
凱旋門賞に芝走れるダート馬を連れていけば勝負になるって？
クリンチャーはどうでしたか？
まあクリンチャーであんな結果やったんやから普通のダート馬じゃスピード不足
ウシュバテソーロ凱旋門プランかー。ダート馬連れてけって意見は結構あるけど一応クリンチャーさんが行ったんですけどね…（小声
まぁクリンチャーさんはダートGⅠは2着が最高だからそういう意味ではダートで圧倒的ってわけじゃないしどうなるか気にはなる
比べる相手が違うだろうが、ダートでもそこそこ走れたクリンチャーは惨敗している。
ダート馬が凱旋門賞に合うという根拠のない考えは捨てたほうが良い。
ウシュバテソーロはオルフェーヴル産駒って点以外で期待できるところがない。
クリンチャーがダート転向前に走ってEnableの17着と大敗したが、流石にこれだけでは判断出来ないしサンプルが増えるという点でも個人的には大歓迎
芝も走ったことのあるダート馬が凱旋門賞挑戦するのは面白そうだよね クリンチャー？知らない子ですね？
>RT
スポ新記者が数時間前にツイートしてた次凱旋門ってのはマジネタだったか
ダメだったクリンチャーと違って海外ダートで結果出した馬、って条件だし素直に楽しみではある
昨日の袋井
63.5kg
空気圧
フロント5.5リア5.8ぐらい
タイヤ
GP5000クリンチャー
去年の名古屋大賞典も川田さんがクリンチャーでケイアイパープル藤岡康太君を強引にねじ伏せてたよな
どちらも僅差藤岡康太君悔しいだろうな